El fin de semana del GP de Italia arrancó el viernes con el emocionante desfile inaugural que, desde el paddock de Arma di Taggia, condujo a pilotos, espectadores y expertos hasta el Casino de San Remo, donde tuvo lugar la ceremonia inaugural del GP de Italia, seguida del tan esperado Super Prueba que inauguró oficialmente el fin de semana de carreras y la temporada 2023 de EnduroGP.
La carrera con sede en Liguria se caracterizó por un clima templado y un recorrido muy técnico y traicionero de más de 40 km, que tanto por la espectacularidad de los lugares como por la tradición histórica del enduro en estas zonas atrajo a la localidad ligur a un numeroso público de aficionados que se volcaron a lo largo de todas las pruebas especiales para apoyar a los mejores pilotos del mundo del enduro internacional, durante todo el fin de semana de carrera.
El GP de Italia 2023 se abrió ambos días con un Cross Test de 2 km en la playa de Arma di Taggia a pocos kilómetros del Paddock, seguido de un Enduro Test de 7 km de largo con terreno duro y lleno de obstáculos naturales dentro de un zona de bosques y una Prueba Extrema al final de la vuelta tan espectacular como insidiosa por sus subidas y bajadas caracterizadas por un terreno duro y polvoriento intercalado con piedras durante un total de 2,4 km.
En la clase Enduro GP, dominó británico gracias a la doble victoria de Brad Freeman (Team Beta Factory Enduro). Andrea Verona (GASGAS Factory Racing) ocupó el segundo lugar mientras que Steve Holcombe (Team Beta Factory Enduro) completó el podio. Josep García (Red Bull KTM Factory Racing) fue cuarto.
ENDURO 1
Josep García es el líder de la categoría Enduro 1 en su retorno a la clase E1 con la 250 EXCF (estos años competía en E2 con la KTM 350 EXCF: la puntuación de “Pepin” es un segundo puesto en el día uno y una excelente victoria el domingo. To see also : Resultados de la Lotería de Medellín: 6 de mayo de 2022.
El piloto del Red Bull KTM Factory Racing empieza la temporada internacional de competición con resultados positivos en E1, categoría de la que sale fortalecido como líder en el primer puesto de la clasificación, con 37 puntos, aunque con sentimientos contrapuestos en EnduroGP, después de sumar un sexto y cuarto puestos que lo sitúan en el cuarto puesto provisional de la tabla general.
Después de un comienzo nada fácil el viernes en el Super Test, víctima de los pequeños fallos en la arena. El sábado tampoco fue ningún camino de rosas para el de KTM tras una temprana caída en el Enduro Test que lo obligó a tener que remontar para salvar finalmente la sexta posición de la general y un segundo en E1. Un día después, el domingo, García hizo borrón y cuenta nueva, recuperó la confianza sobre la moto y volvió a la lucha por los primeros puestos en una segunda jornada en la terminó cuarto de EnduroGP, a sólo 3 segundos del podio, y logró hacerse con su primera victoria de la temporada en E1.
Un conjunto de resultados que a pesar de no contentar del todo al Súria, con la victoria siempre como objetivo, permiten a Josep García y su KTM 205 EXC-F colocarse líderes de E1 y afrontar con optimismo y tremendas ganas la próxima cita del calendario, el GP de España, del 5 al 7 de mayo en Lalín (Pontevedra), donde corre en casa y tratará de recompensar a los fans españoles con su primera victoria del año en EnduroGP.
“El sábado todo me salió un poco al revés. Tuve una caída bastante fuerte en el primer Enduro Test y luego estuve tratando de recuperar el ‘feeling’, pero me costó bastante. En la última vuelta, ajustamos algunos ‘settings’ de la moto, me encontré mucho mejor y pudimos acabar en el sexto puesto de EnduroGP y segundo E1. Aunque el objetivo está claro que era otro para nosotros.
El domingo hemos salido a luchar para estar delante. Y así ha sido. He podido estar todo el día batallando por estar en las primeras posiciones de EnduroGP, a muy pocos segundos, pero al final he acabado cuarto de EnduroGP.
Estoy contento porque hoy hemos dado un paso adelante y, lógicamente, también por mi victoria en E1, aunque he trabajado para estar más adelante este año. Así que seguiremos esforzándonos al máximo, con más ganas que nunca, para llegar al GP de España al 100% como hasta ahora y luchar por la victoria scratch”.
La gran sorpresa de Enduro 1 la protagonizaba Zach Pichon al conseguir ganar el sábado, su primera victoria de Enduro 1 en una sensacional jornada del piloto de Sherco con la 250 en su salto a Enduro GP tras su título en Junior en 2022. El segundo día no pudo repetir la misma posición acabando cuarto de Enduro 1.
Zach Pichon: “El sábado fue un día increíble para mí. Me sentí muy bien en las especiales y me sentí bien sobre la moto. ¡Gané la categoría E1 por delante de Josep García, lo cual era difícil de creer!
Di mucho en este primer día para A por la victoria, el domingo mi ritmo no fue bueno desde la primera vuelta, se me clavó una piedra en la cadena en la primera vuelta, perdí casi 14 segundos, luego luché y pasé al 2° lugar hasta el último tramo donde me caí probablemente queriendo hacerlo demasiado bien. Todavía estoy feliz porque mostré desde el primer evento que tenía el ritmo y que podía ganar”.
Tercer lugar en la general Enduro 1 para el piloto italiano Thomas Oldrati (Honda Racing RedMoto World Enduro Team).
ENDURO 2
En la clase Enduro 2, This may interest you : Impuesto a los juegos de casinos y máquinas tragamonedas 2020.dos pilotos lucharon por el primer puesto durante todo el fin de semana de carrera. Andrea Verona (GASGAS Factory Racing) consiguió dos victorias compitiendo con Steve Holcombe (Team Beta Factory Enduro) que se tuvo que conformar con dos segundos puestos.
Cambiando de la clase Enduro1 a la categoría Enduro2 para este año, a pesar de que el evento italiano marcó su primera participación en el campeonato mundial con la EC 350F, el Campeón del Mundo de EnduroGP defensor aún arrasó en su tierra natal, reclamando una victoria en la clase Enduro2 en ambos días, mientras que también sumó dos segundos puestos en EnduroGP.
Tras dominar en 2022 con su EC 250F, Verona estaba ansiosa por ver cómo iban las cosas para 2023 con su nueva EC 350F. A pesar de la presión adicional que trae una ronda en casa, el italiano estaba listo para la pelea y entregó una actuación rápida y considerada durante todo el evento. Andrea se abrió camino entre los tres primeros en general. Una caída en la tercera especiual lo obligó a remontar para terminar su día segundo en la general en EnduroGP y primero en Enduro2.
En el segundo día Verona sumó más buenos tiempos en las pruebas especiales, cada vez más cómodo en su EC 350F a medida que las condiciones empeoraban. Cerrando el día con el tiempo más rápido en la prueba final, Andrea volvió a colocarse segundo en la general, al tiempo que ganó la categoría Enduro2.
Andrea Verona: “Ha sido un comienzo de temporada realmente sólido. Con dos victorias en Enduro2 y dos segundos en EnduroGP, seguro que estoy contento con eso. Estaba un poco nervioso por comenzar el campeonato como el campeón defensor de EnduroGP en Italia. Una carrera en casa siempre trae un poco de presión y estrés extra, pero afortunadamente fue bastante bien. Para ser honesto, el apoyo de la multitud en las pruebas fue una locura con tanta gente vitoreando. Todavía me estoy adaptando y aprendiendo la EC 350F todo el tiempo y averiguando cosas nuevas a medida que avanzamos, pero en general ha sido bueno. Tenemos algo de tiempo hasta la segunda ronda para aprovechar lo que aprendimos aquí y presionar para ser aún más fuertes en España”.
Excelente actuación también para Steve Holcombe, en la categoría Enduro GP. El piloto inglés consiguió dos terceros puestos en la categoría reina y dos segundos puestos en la clase E2, ganando además varias especiales. En los dos días de competición Steve Holcombe luchó por las primeras posiciones, liderando también la clasificación de la Clase E2 durante buena parte de la carrera cuando, por un error, perdió preciosos segundos que le relegaron por detrás de su directo rival.
Holcombe comentaba: “Estoy satisfecho con la carrera de Arma di Taggia, pero me arrepiento porque el segundo lugar en el GP de Enduro y el primer lugar en la clase E2 siempre han estado al alcance de la mano. Ahora máxima concentración para las próximas citas porque el mundial es largo, y el nivel de los pilotos de punta es muy alto”.
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ENDURO 3
El soberano absoluto de la clase Enduro 3 fue Brad Freeman Read also : Más de mil bailadores de casino estremecieron la Plaza Caracas. (Team Beta Factory Enduro), que terminó dos veces en primer lugar en Arma di Taggia y es el líder provisional de la clasificación. Como en la pasada edición Mikael Persson (Husqvarna Factory Racing) es su principal antagonista y se lleva dos merecidos segundos puestos.
Brad Freeman impresionó a todos desde la primera especial y demostró su forma actual con una excelente actuación en ambos días de competencia.
El piloto inglés dominó literalmente la categoría GP de Enduro, registrando seis mejores tiempos absolutos en las doce especiales celebradas el sábado. Al final del fin de semana de carreras, Brad Freeman lidera con todos los puntos tanto en la Clase GP de Enduro como en la Clase E3, ganando ambos.
Freeman comentaba que “Era importante comenzar con un excelente resultado en el primer Campeonato del Mundo y estoy contento con el resultado logrado durante el fin de semana. Llegaremos a España como líderes del campeonato de Enduro GP y de la categoría E3 pero tenemos que estar concentrados hasta el final.”
OTRAS CATEGORÍAS
En la categoría Junior, Jed Etchells (JET Fantic Racing) es actualmente líder provisional gracias a un primer y un segundo puesto en los dos días de competición del GP de Italia. Una actuación excelente también para el piloto de KTM Max Ahlin pues el sueco lograba un segundo y un tercer puesto.
En la categoría Juvenil Kevin Cristino (Fantic Racing) empezó con buen pie, el vicecampeón del mundo sumó dos importantes victorias en el GP de Italia, que le valieron la primera posición con pleno de puntos.
Otra piloto de Fantic, Jane Daniels (JET Fantic Racing), anotó un espléndido doblete en Arma di Taggia y al final del fin de semana de Liguria elevó la tabla del líder de la clase al cielo. La vigente campeona de la categoría femenina demostró en el GP de Italia su excelente estado de forma.
Mireia Badia no tuvo su mejor actuación en esta primera prueba, ya que en el mismo Súper Test inicial del viernes, sufría una espectacular caída, finalizando novena. El sábado nuevamente se caía en los inicios de la carrera y además algunos errores la retrasaron, terminando en la cuarta posición. El domingo se recuperaba, afinando en su pilotaje, lo que le permitió batallar durante todo el día con la líder, para terminar en el segundo escalón del podio.
Mireia Badia:
“No empecé demasiado bien el fin de semana, el viernes en el Súper Test me caí, aunque sin consecuencias físicas. El sábado tampoco tuve un buen día, cometí bastantes errores, en la primera especial me volvía a caer, un hecho que me penalizó toda la jornada, finalizando cuarta.
El domingo mucho mejor, la crono en la playa y en el tramo me sentía bien, mientras que en la prueba extrema perdía algo de tiempo, a pesar de ello contenta después de subir al podio en la segunda plaza, en una categoría que este año está muy difícil, somos cuatro o cinco que todas estamos allí con opciones.”
Nuestros pilotos
Aparte de los ya mecionados, Josep García y Mireia Badía, éste es el resumen de actuación de los españoles que han competido en Italia.
En Women, Mireia Rabionet fue duodécima en ambas jornadas de competición.
Marc Sans, en Enduro2, fue décimo tercero y décimo y Jaume Betriu en Enduro3 octavo y noveno.
Sergio Navarro subió al pódium los dos días como tercero de Junior1 siendo Adrià Sánchez duodécimo y undécimo en esta misma categoría.
En Junior2 Alejandro Navarro terminó quinto el sábado pero el domingo hizo tercero. Cristóbal Solà se clasificó undécimo ambas jornadas. En Junior 2 Albert Fontova también logró buenos resultados siendo octavo y sexto, respectivamente. Por su parte, Julio Pando rozó el top diez siendo décimo tercero el sábado y décimo segundo el domingo.
En lo que se refiere a Youth Alex Puey hizo P13 y P23 y Lluís Gonfaus P23 y P22. Yago Domínguez fue décimo cuarto y décimo tercero; Aleix Saumell vigésimo y Manuel Fumero vigésimo primero y vigésimo.
En Open S2 Esteve Serarols fue décimo y duodécimo, en Open s4 Alejandro Ceballos segundo y en Open Sénior José González Centenera quinto los dos días.
El Campeonato del Mundo FIM EnduroGP ahora tomará un descanso de un mes antes de trasladarse a Laìn, España, donde se llevará a cabo la segunda ronda de la temporada 2023 los días 6 y 7 de mayo.
CLASIFICACIONES PROVISIONALES (tras 1ª prueba)
Clasificación EnduroGP
1- FREEMAN Brad p.40
2- VERONA Andrea p.34
3- HOLCOMBE Steve p.30
4- GARCIA Josep p.23
Clasificación Enduro 1
1- GARCIA Josep p.37
2- PICHON Zachary p.33
3- OLDRATI Thomas p.30
Clasificación Enduro 2
1- VERONA Andrea p.40
2- HOLCOMBE Steve p.34
3- MCDONALD Hammish p.30
Clasificación Enduro 3
1- FREEMAN Brad p.40
2- PERSSON Mikael p.34
3- CAVALLO Matteo p.28
Clasificación Junior
1- ETCHELLS Jed p.37
2- FARGIER Luca p.35
3- AHLIN Max p.32
Clasificación Youth
1-CRISTINO Kevin p.40
2-GIRAUDON Thibault p.34
3-JOYON Leo p.30
Clasificación Women
1- DANIEL Jane p.40
2- GARDINER Jessica p.32
3- BADIA Mireia p.30
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